Ремонт бензиновых двигателей

О том, что пора обратиться в автосервис, свидетельствуют следующие сигналы:

• Загорелся индикатор Check Engine.
• При работе двигателя слышны посторонние звуки: скрипы, щелчки, скрежет, “металлический” звон, треск.
• Из выхлопной трубы валит густой дым, в том числе – нетипичного цвета: сизый, черный;
• Увеличился расход масла и бензина.
• На свечах зажигания наблюдается наличие обильного нагара.
• Мощность мотора падает, его работа нестабильна: скачки, рывки, слабый разгон.

При обнаружении одного или нескольких признаков из этого списка рекомендуется пройти диагностику.

К числу основных факторов приводящих к поломке бензинового двигателя относят:

• Неподходящие либо низкокачественные ГСМ. Например, излишне вязкое масло, его несвоевременная замена ведут к быстрому загрязнению топливной системы.
• Эксплуатация после длительного простоя, ведущая к закоксовыванию поршневых колец.
• Изношенность деталей и узлов вследствие длительной эксплуатации.
• Агрессивная эксплуатация – перегрузки по массе, езда на пределе возможностей, резкое ускорение и пр.
• Гидроудар двигателя.

Продлить срок службы и снизить расходы на ремонт позволит регулярное прохождение ТО и грамотная эксплуатация авто.

Первый этап – диагностика причин неисправности и состояния работы мотора. После выявления причин переходят к этапу непосредственного устранения проблемы. В зависимости от степени поломки проводится текущий или капитальный ремонт.

Первый подразумевает замену изношенных деталей: свечей, фильтров, прокладок, замену цепи/ремня ГРМ и пр. Капитальный – самый трудоемкий и длительный. При нем мотор полностью разбирается, чистится, восстанавливаются или заменяются детали и элементы, которые разрушены либо сильно изношены. Собранный двигатель проходит тестирование и устанавливается обратно на автомобиль.