Диагностика тормозной системы – комплексная процедура по оценке и выявлению причин уменьшения эффективности торможения, анализу технического состояния и уровня износа системы. В процессе проверяется целостность и работоспособность тормозного цилиндра, вакуумного усилителя, тормозов задних и передних колес. Своевременная диагностика – основа безопасности на дорогах. Она на начальной стадии позволит предотвратить риски для жизни и здоровья участников дорожного движения, а также избежать последующего дорогостоящего ремонта.

Наши СТО

Признаки проблем с тормозной системой

Рекомендуется проводить диагностику каждые 15-20 тыс. км. пробега. Основные признаки неисправности:

Посторонние звуки в процессе торможения – скрипы, стуки и пр.
Падение уровня или полное исчезновение тормозной жидкости.
Неравномерность износа колодок.
Некорректная работа педали тормоза – проваливание или тугой ход.
Заносы в процессе торможения.
Увеличение длины тормозного пути.
Биение рулевого колеса.
Механическое повреждение шлангов, трубок, дефекты на них.

При обнаружении одного из признаков, а также при зажигающейся и не гаснущей лампочке АБС на панели приборов, нужно немедленно доставить машину в автосервис.

Этапы диагностики

Процедура проверки системы торможения подразумевает несколько этапов проверки. Для ее проведения требуется специальное оборудование и инструменты. Процесс включает:

Общение с клиентом, выяснение факторов, вызывающих беспокойство.
Визуальный осмотр тормозной системы на наличие возможных механических деформаций, утечек, протечек и пр.
Оценка износа барабанов, колодок, дисков.
Проведение компьютерной диагностики.
Стендовая проверка тормозящих усилий всех колес.
Частичная разборка узлов для оценки работоспособности, технического состояния.

В среднем в зависимости от модели, марки авто и особенностей проблемы, диагностика занимает от 30-40 минут до нескольких часов.