Развал схождение в Минске

Развал – угол наклона колес в автомобиле по отношению к дороге. Бывает отрицательным и положительным. В первом случае верхняя часть колеса наклонена внутрь (ближе к кузову машины), а во втором – наружу. Развал влияет на износ шин, управляемость и устойчивость транспортного средства на дороге. Отрицательный крен улучшает устойчивость автомобиля во время поворотов. Положительный используется на машинах с подвеской МакФерсон (McPherson) и на гоночных авто. Чтобы добиться минимального износа покрышек, развал зачастую настраивается в «ноль»..

Схождением называют угол между плоскостью вращения шасси и направлением движения транспортного средства. Неправильно отрегулированное схождение – основная причина ускоренного износа автомобильных покрышек. Первый признак неправильной настройки – визг покрышек, который появляется на поворотах даже при небольшой скорости. При схождении в пять и более миллиметров резина стирается до непригодного к эксплуатации состояния.

Диагностику сход развала следует проводить когда:

• С внешней либо внутренней стороны покрышек появились следы износа.
• Автомобиль самопроизвольно уходит в сторону во время движения.
• Частая езда по плохой дороге, попадание в яму.
• Планируется продолжительная поездка (от 1000 км).
• При выходе из поворота руль плохо возвращается в исходное положение.
• Слишком тугой или легкий руль.
• Профилактика каждые 20-25 тыс. км пробега.
• После ремонта ходовой части автомобиля.

Проверять сход-развал рекомендуется ежегодно, даже если не обнаружено видимых проблем. Своевременная диагностика позволяет минимизировать риск попадания в аварию.

Если развал колес выставлен правильно, покрышка изнашивается равномерно – по всей площади контакта с дорогой. При неправильной настройке износ становится неравномерным, что снижает срок службы резины. Также после осуществления регулировки:

• Улучшается управляемость.
• Снижается расход топлива.
• Улучшается управляемость.
• Усиливается сцепление с дорогой и курсовая устойчивость.
• Снижается вероятность заноса или опрокидывания.
• Улучшается маневренность.

Помимо экономии на новой резине, своевременная калибровка сход-развала влияет и на вашу безопасность. После настройки значительно снижается вероятность возникновения аварийных ситуаций. Мы применяем оборудование немецкой компании «Hofmann», у которого самый высокий класс точности среди аналогов.

В прошлом измерение углов производилось с помощью различных уровней и отвесов. В наше время для этих целей используется оптические и гравитационные датчики с компьютерной обработкой полученных результатов. Процедура выглядит следующим образом:

• Оператор диагностики находит технические характеристики транспортного средства в компьютерной базе данных.
• Производится измерение углов наклона колес с помощью оптических датчиков.
• Опираясь на полученные во время диагностики сведения, специалист выполняет калибровку колес и сравнивает результат.

Информация отображается на мониторе стенда сход-развала. Это помогает сотруднику автоцентра наблюдать за всеми показаниями сразу. Результаты диагностики и калибровки записываются в отчет, который распечатывается и предоставляется клиенту.

• Современное немецкое оборудование.
• Квалифицированные специалисты.
• Предварительная запись на удобное вам время.
• Комфортная зона ожидания.
• Бесплатный прокат велосипедов в летнее время.
• 10 лет на рынке.
• Соблюдаем гарантийные обязательства.
• Работаем с физ и юр. лицами.
• Ежедневно и без выходных.
• Дорожим каждым клиентом.

• Система камер: 2 HD-камеры, 5.1 Мп.
• Количество мишеней: 4.
• Управление: ИК пульт, 19“ широкоэкранный монитор (TFT).
• Программное обеспечение: Pro 42 7.5.4 Silver.
• База автомобиля: от 200,7 см до 457,2 см (79-180”).
• Колея автомобиля: от 121,9 см до 243,8 см (48-96”).
• Быстрое получение точных результатов измерения.
• Актуальные данные от производителей.