Крыло автомобиля – важный защитный элемент, подвергающийся регулярному механическому воздействию внешней среды. Вернуть изделию привлекательный внешний вид поможет полная или локальная покраска.

СТО «Автоцентр ЗАПАД СЕРВИС» гарантирует качественную покраску крыла автомобиля в точно оговоренные с клиентом сроки. Опытные специалисты ответственно подходят к поставленным задачам, отлично справляясь с работой любой сложности. В арсенале мастеров современное оборудование и надежные материалы. Покраска крыла автомобиля проводится в специальных боксах с многоступенчатой системой очистки воздуха.

Технология и виды покраски крыла автомобиля

Чтобы оттенок крыла не отличался от цвета всего автомобиля, очень важно правильно подобрать покрасочный материал. Специалисты СТО осуществляют компьютерный подбор краски, ориентируясь на заводскую маркировку. Для достижения идеального оттенка часто производится смешивание нескольких тонов.

Виды покраски крыла:

Полная – крыло демонтируется и полностью перекрашивается.
Локальная – обработке подлежит лишь конкретная, деформированная часть крыла. В данном случае не только проводится покраска, но и маскируется стыковка между старым и свежим слоем.

Стоимость покраски крыла автомобиля

Наименование работ	Цена
Окраска крыла	от 300 руб.
Полировка кузова стандарт	от 500 руб.
Полировка кузова глубокая	от 500 руб.

Цена покраски крыла авто зависит от вида покраски, объема работ, марки автомобиля, сложности подбора краски. Стоимость может повыситься, если требуется проведение дополнительных работ – например, устранение вмятин. Точную цену может озвучить только мастер приемщик, после предварительно осмотра автомобиля.

Наши СТО

Этапы проведения работы

Покраска крыла автомобиля требует тщательных подготовительных работ. Изначально поверхность очищается от загрязнений и ржавчины, а затем обезжиривается. При наличии царапин или сколов необходимо провести тщательную шпатлевку.

После того как поверхность будет сделана идеально ровной, осуществляется шлифовка и грунтовка. Сама краска наносится в несколько слоев. Первый позволяет выявить все недочеты подготовительных работ и провести дополнительные мероприятия по идеальной обработке поверхности. Второй и последующий слои (при необходимости) являются основными.

Финишный этап работы – лакировка, придающая изделию не только солидный глянцевый вид, но и служащая вспомогательной защитой от механических повреждений.