Замена маслосъемных колпачков

Проблемы, характерные при несвоевременной замене изношенной детали, это:

• Рост расхода моторного масла.
• Появление голубого/синего дыма из выхлопных труб, увеличивающегося при запуске мотора и/или резком наборе скорости.
• Появление отложений на свечах.
• Падение мощности и компрессии.
• Неровность холостого хода.

Эти признаки не всегда связаны именно с изношенностью маслосъемных колпачков, они могут быть вызваны и другими факторами, например, изношенностью других элементов авто – поршней, клапанов, маслосъемных колец.

Естественный износ и механическое воздействие ведет к повреждениям, деформациям резины, длительный простой без движения – к ее рассыханию. Кроме естественного физического устаревания, преждевременное разрушение могут вызвать причины:

• Изношенность направляющей втулки клапана. Для профилактики рекомендовано использование проверенных/оригинальных комплектующих.
• Низкое качество материалов, из которых изготовлены колпачки.
• Перегрев двигателя, например, при использовании некачественного масла.

Своевременное прохождение ТО, соблюдение инструкций и рекомендаций специалистов позволит избежать преждевременной потери функциональности и частой замены маслосъемных колпачков транспортного средства.

Существует два способа проведения ремонта – без снятия ГБЦ и со снятием. Основные этапы процесса:

• Снятие клапанной крышки.
• Выкручивание свечи с одновременной подачей воздуха в отверстие, не допуская проваливания клапана вглубь цилиндра.
• Изъятие изношенной детали и замена на новую.
• Сборка в обратной последовательности.

Замена со снятием ГБЦ более трудоемкая, как правило, требуется для глубоко посаженных V-образных и оппозитных моторов, все работы проводятся на стенде. Поэтому цена такого ремонта будет выше.